Boatparts x Treyd: Boatparts ajoittaa sesongit oikein Treydin avulla

Tausta

– Ei varmaan ole mikään yllätys, että päädyin työskentelemään veneiden parissa, Lars sanoo. Veneily on aina ollut hänelle lähellä sydäntä, ja jo 1990-luvulla hän huomasi, kuinka kalliita veneiden varaosat olivat. Niinpä hän päätti alkaa tuoda niitä itse maahan – ja siitä Boatparts sai alkunsa.

Harrastuksena alkanut projekti löysi nopeasti yleisönsä. Norjassa veneilykulttuuri on vahva, ja Lars huolehti siitä, että harrastajat löysivät tarvitsemansa osat. Sen jälkeen Boatparts on kasvanut tasaisesti, ja nykyään se on Norjan suurin puhtaasti verkossa toimiva moottorivaraosien jälleenmyyjä.

Rakennettu sesonkien ympärille

Veneliiketoiminta Norjassa on erittäin kausiluonteista. Sesonki alkaa pääsiäisen tienoilla ja hiipuu syyskuussa – ja kun lumi saapuu, kausi on käytännössä ohi. Tämä luo hyvin erityisen kassavirtahaasteen: Boatpartsin täytyy tehdä suuria ostotilauksia kuukausia ennen sesongin alkua, samalla kun tuotteita kuljetetaan Etelä-Koreasta, Taiwanista, Espanjasta ja Italiasta pitkillä toimitusajoilla.

– Ajoituksen täytyy osua kohdalleen todella tarkasti, Lars kertoo. – Teemme tilauksia syyskuussa huhtikuun toimituksia varten, mutta joskus tuotteet saapuvat vasta kesäkuun lopussa. Silloin kyse on varastosta, jonka olisi pitänyt jo olla myytynä, ja siihen sitoutuu paljon pääomaa.

Yritys tuo maahan 98 prosenttia myymistään tuotteista, ja tilauksen, toimituksen sekä maksujen välisen ajanjakson hallinta vaatii sekä kurinalaisuutta että oikeita rahoitusratkaisuja.

Ajoitus on kaikki kaikessa

Treyd otti ensimmäisen kerran yhteyttä Larsiin vuonna 2024. Alkuvaiheen vähäisen käytön jälkeen Boatparts on kasvattanut ratkaisun käyttöä tasaisesti. Vetovoima on hyvin konkreettinen: mahdollisuus tehdä suurempia tilauksia oikeaan aikaan ja maksaa ne takaisin jopa 150 päivän aikana.

Lars on löytänyt toimintamallin, joka sopii erityisen hyvin hänen liiketoimintaansa. Hän tekee tilaukset Treydin rahoituksen avulla, ajoittaa toimitukset niin, että tuotteet saapuvat sesongin alkuun, ja laskee sen varaan, että suurin osa varastosta on myyty ennen 150 päivän maksuaikaa.

Tämä joustavuus tekee Treydistä enemmän kuin pelkän rahoitusratkaisun – siitä tulee suunnittelutyökalu. Lars käyttää omaa kassaa ja luottolimiittiä tyypillisesti vaadittaviin 30 prosentin ennakkomaksuihin, kun taas Treyd kattaa suuremman loppumaksun tuotteiden lähtiessä toimitukseen.

Alusta, joka pysyy mukana vauhdissa

Lars hoitaa Treyd-tilauksensa itse ja kuvailee alustaa helppokäyttöiseksi. Tilausten tekeminen on suoraviivaista, ja jos uusi maa tai toimittaja vaatii lisätietoja, järjestelmä ilmoittaa siitä selkeästi.

Kun Larsilta kysytään Treydin ja perinteisen pankin luottolimiitin eroista, hän suhtautuu asiaan käytännöllisesti: suurin ero on se, että Treyd on sidottu toimittajalaskuihin, kun taas luottolimiittiä voi käyttää mihin tahansa. Boatpartsille tämä sopii hyvin – käyttötarkoitus on varaston rahoittaminen, ja siihen ratkaisu toimii erinomaisesti.

Mitä seuraavaksi?

Treydin suurin vaikutus ei näy suoraan tilausten määrässä, vaan siinä, mitä Boatparts on pystynyt tekemään vapautuneella käyttöpääomalla. Rahoittamalla varasto-ostot Treydin kautta oman kassansa sijaan yritys on voinut investoida verkkokauppansa uudistamiseen ja kehittämiseen.

– Emme ole enää yhtä riippuvaisia siitä, että suuria määriä käteistä sitoutuu varastoon, Lars sanoo. – Meille se on tarkoittanut sitä, että olemme saaneet verkkokaupparatkaisumme valmiiksi. Uskon, että vuosien 2025 ja 2026 välillä tekemämme parannukset tuovat noin 25 prosentin kasvun liikevaihtoon.

Boatparts lähtee seuraavaan kasvuvaiheeseensa 26 miljoonan Norjan kruunun liikevaihtotavoitteella vuodelle 2026, kun liikevaihto oli 16 miljoonaa vuonna 2025. Larsin mukaan Treyd tulee olemaan entistä tärkeämpi osa työkalupakkia myös tulevaisuudessa.